沉管施工队量大从优2024更新中

管道壁厚的选择需突破现有设计规范，对现行设计准则进行研究修正；大管径决定了单根管段重量 将达到30吨，运输、施工过程中的安全核算难度和工作量也将远远大于常规海底管线设计钢管制造、配 重层生产、海上安装等都达到目前国内海底管线工程预制及安装能力极限。沟槽找平沟槽整平采用潜水员配合工作船进行，在工作船上设置漏桶，由人工抛填。根据设计的碎石垫层300厚度，确定抛填的碎石的量，后由水面控制测量由潜水员水下用刮板找平。钢管组焊沉管原材料的Q235钢板螺旋成品卷管作为主材，沉管加工尺寸必符合设计要求。焊缝采用手动电弧焊双面焊接，每条焊缝均并按规定进行超声波探伤。钢管到达施工现场后，要进行原材料检查，确保沉管的质量。施工时不在阴雨天气和空气相对湿度超过80％的情况下露天施工，钢管组焊完成探伤合格后对每条焊缝应进行内、外防腐。

钢管牵拉进沟槽后，即可吊装注水下沉。根据钢管的长度，本方案考虑设计四个吊点，南北两岸各设一副人字型扒杆，各配一台5吨的卷扬机，通过滑轮组，每个吊点可起吊30吨物体，中间两吊点分别由两艘起重船完成，吊点分别在水平段离弯头15M处。这样就可沉管在往水下沉过程中的平衡，有效地控制钢管下沉时的弯曲应力，质量。钢管起吊后由一端注水，另一端设排气阀，首先将进水的一端慢慢下沉，向另一端推进，直到水平段的空气全部排出，然后调整平衡，继续注水，下沉至沟底，调整沉管的位置直至符合设计要求，后分别在钢管位置打入四组桩，两端用钢绳固定，将工作船撤离。

水中铺设塑料管道的水中铺设管道领域早期也是采用混凝土管道和钢管道。随着塑料管道 的发展，在上世纪50年代起塑料管道就开始进入。经过近50年的发展，水中铺设塑料管道已经在世界各 地应用，显示了非常突出的性和经济性，成为塑料管道的一个重要的市场领域，一个前景广阔 的发展空间。沉管安装施工测量管轴线测量在沉管安装的轴线桩上架设经纬仪进行管道中线观测，在下沉过程中，跟踪测量，及时调整钢管的下沉位置，沉管下沉到位。高程测量采用水准仪跟踪控制测量来控制管顶高程，确保管顶高程的准确，中间水平段上测量绳，根据水面高程及测绳的读数来测量控制沉管下沉的速度及平衡，沉管下沉到位。定期检查测量控制点、水准点等，对被破坏的控制设施应及时修复。水下沟槽开挖水下沟槽开挖采用1M3的抓扬式挖泥船挖泥，3条40M3的泥驳运泥，送至甲方制定的抛泥区。为沉管浮运过来以后能顺利地进入沟槽，在南岸的东侧开挖出水深1.0M的港池，钢管顺利入槽。沉管难度大，工艺复杂，要求高。此类水工工程常规工艺有：整体沉放法、顶管法、底拖法等，本工程采用钢管底拖法施工。

采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾构法施工具有较多优点。主要有：①容易保证隧道施工质量。因管段为预制，混凝土施工质量高，易于做好防水措施；管段较长，接缝很少，漏水机会大为减少，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。②工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低；管段的整体制作，浮运费用比制造、运送大量的管片低得多；又因接缝少而使隧道每米单价降低；再因隧道顶部覆盖层厚度可以很小，隧道长度可缩短很多，工程总价大为降低。③在隧道现场的施工期短。因预制管段（包括修筑临时干坞）等大量工作均不在现场进行。④操作条件好、施工安全。因除极少量水下作业外，基本上无地下作业，更不用气压作业。⑤适用水深范围较大。因大多作业在水上操作，水下作业极少，故几乎不受水深限制，如以潜水作业实用深度范围，则可达70米。⑥断面形状、大小可自由选择，断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4～8车道，而盾构法施工的圆形断面利用率不高，且只能设双车道。